| Минимален размер на финансовата помощ |
Няма |
| Максимален размер на финансовата помощ |
500 000 лева |
| Интензитет на безвъзмездната финансовата помощ
|
Микро и малко– 65% от допустимите разходи от
проектното предложение. Средно предприятие– 55% от допустимите разходи от проектното предложение. |
| Допустими кандидати |
1) Tърговци по смисъла на Търговския закон или Закона
за кооперациите.
2) Имат минимум три приключени финансови години.
3) Отговарят на изискванията
за микро (персонал от 0 до 9 души), малко (персонал от 10 до 49 души), средно предприятие (персонал от
50 до 249 души)
Които изпълняват дейност в следните региони:
BG31 Северозападен
BG32 Северен централен
BG33 Североизточен
BG34 Югоизточен
BG42 Южен централен
Не са допустими проектни инвестиции в Югозападен регион BG41, в които влизат следните области:
Благоевград,
Кюстендил,
Перник,
Софийска и
София (столица)
|
| НЕдопустими кандидати |
- Обявени в производство по несъстоятелност или ликвидация
- Непредоставили изискуемите данни или предоставили неверни данни
- Санкционирани по реда на чл. 37 от Закона за закрила и развитие на културата
- Организация, в чийто управителен орган, участват служители на Министерство на икономиката
- Организации с два одобрени за финансиране проекта през същата календарна година
|
| Допустими дейности |
- Изграждане на публично достъпни зарядни центрове за лекотоварни електрически превозни средства
по основната пътна Трансевропейска мрежа с изходна мощност от най-малко 600 kW и поне две
зарядни точки с индивидуална мощност от най-малко 150 kW.
- Изграждане на публично достъпни зарядни центрове за лекотоварни електрически превозни средства
по широкообхватната пътна Трансевропейска мрежа с изходна мощност от най-малко 300 kW и поне
една зарядна точка с индивидуална мощност от най-малко 150 kW.
- Изграждане на публично достъпни зарядни центрове за тежкотоварни електрически превозни средства
по основната пътна Трансевропейска транспортна мрежа с изходна мощност от най-малко 2 800 kW и
поне две зарядни точки с индивидуална мощност най-малко 350 kW.
- Изграждане на публично достъпни зарядни центрове за тежкотоварни електрически превозни средства
по широкообхватната пътна Трансевропейска транспортна мрежа с изходна мощност от най-малко 1 400
kW и поне една зарядна точка с индивидуална мощност най-малко 350 kW.
- Зарядните станции следва да бъдат разположени по пътната мрежа на TEN-T или на разстояние до 3
км от нея.
- Извършване на строително-монтажни работи (СМР), включително:
- Инсталация и монтаж на оборудване, електрически кабели и трансформатори за свързване на
зарядната инфраструктура.
- Адаптация на земя и пътища, свързани с изграждането на зарядните центрове.
- Набавяне на всички необходими разрешителни за проекта.
- Доставка и монтаж на ДМА за производство на електроенергия от възобновяеми източници на място.
- Доставка и монтаж на единици за съхранение на електроенергия, при условие че номиналният
производствен капацитет не надхвърля мощността на зарядната инфраструктура, към която са
свързани.
|
| Изисквания към местоположението на подпомаганите
дейности: |
Подпомаганите дейности трябва да се разположат:
По републиканската пътна мрежа, част от основната и/или широкообхватната TEN-T.
На разстояние до 3 км от най-близкия изход на пътища от мрежата TEN-T.
Да има изградена или
предвидена за изграждане връзка с пътната мрежа
|
| Допустими разходи |
Разходите, които са допустими по настоящата процедура, следва да са без начислено ДДС.
Допустими разходи са тези за изграждане, инсталиране, модернизиране или разширяване на инфраструктура за зареждане с електроенергия. Те могат да включват:
- разходите за самата инфраструктура за зареждане с електроенергия за зарядни точки с мощност по-голяма от 22kW;
- разходите за свързаното с нея техническо оборудване, както и разходи за инсталиране или модернизиране на електрически или други компоненти, включително електрически кабели и силови трансформатори, които са необходими за свързване на инфраструктурата за зареждане с електроенергия към мрежата или към местна единица за производство или съхранение на електроенергия;
- разходи за строителни работи, разходи за адаптация на земя или път, инсталационни разходи и разходи за получаване на необходимите разрешителни;
- инвестиционни разходи за производство на място на електроенергия от възобновяеми източници и инвестиционни разходи на единиците за съхранение, свързани със съхранението на електроенергия от възобновяеми източници.
|
| Необходимите документи |
Проект на зарядната инфраструктура, за подпомагане на която се кандидатства, включително:
- схема/скица с указан начин на поставяне;
- проектна документация, план, отстояния от съществуващи сгради и инфраструктура, конструктивни елементи (ако е приложимо);
- схема на ситуационното разположение на съществуващата прилежаща пътна инфраструктура, включително организация на движението, паркоместа, места за изчакване и др., когато няма изменение на пътната инфраструктура – ако е приложимо;
- Съгласуван от администрацията управляваща пътя, технически проект за включване в съществуващата пътна или улична инфраструктура включващ част „Пътна“ и част „Организация и безопасност на движението“ (по реда определен с „Наредба за специално ползване за пътищата“ или по реда, приложим за общински пътища и улици или съгласно ЗУТ) – ако е приложимо;
- Одит за пътна безопасност на техническия проект за изграждане, основен ремонт или реконструкция на пътната инфраструктура за включване в съществуващата пътна или улична инфраструктура, по отношение на основния път, когато той попада в списъка съгласно изискванията на чл. 2, ал. 2 и 3 от Наредбата за процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура – ако е приложимо;
- Проект за включване в електропреносната мрежа, съгласно българското законодателство;
- Предварително съгласуване на включването в електропреносната мрежа от оператор, съгласно Закона за енергетиката за съответната мощност, съгласно раздел 13 от насоките;
- Финансов анализ, включващ финансова обосновка на проектното предложение вкл. оферти, предварително или окончателно споразумение с производител или доставчик на зарядна инфраструктура за доставка и/или инсталация (когато кандидатът не е производител или доставчик), както и оферти/КСС за СМР за поставяне на съответната инсталация по всички проектни части;
- Документи за собственост на терена (нотариален акт, ако е собствен, или договор за дългосрочен наем и нотариално заверено съгласие на собственика, ако теренът е нает) минимум шест години;
- Спецификация на оборудването и материалите (описание и технически характеристики на материалите и оборудването, които да доказват съответствие с изискванията на схемата);
- Осигурено съфинансиране (например банково извлечение за доказване на наличие на собствени средства или договор за предоставяне на заем от финансова институция);
- Разрешение за поставяне на зарядната станция, както и разрешение за строеж на инфраструктурата за присъединяване към електропреносната мрежа (ако е приложимо);
- Финансов план на съответната инвестиция съгласно приложения образец към ФК.
|
| Продължителност на проекта |
До 30 месеца. |
| Краен срок за кандидатстване |
06.08.2025 г. |
1. Оценка за допустимост по европрограма
2. Анализ за съответствие с процедурата, за която се кандидатства
3. Структуриране на инвестиционните намерения на фирмата
4. Подготовка на всички необходими документи за изготвяне на проектното предложение
5. Изготвяне на бизнес план
6. Оформяне на проектното предложение за европрограмата
7. Подаване в съответния финансиращ орган
8. Оценка на проектното предложение
9. Сключване но договор с управляващия орган на европрограмата
10. Управление на проекта и подготовка на междинни и крайни финансови Отчети
До: 06.08.2025г. - МТС - Зарядна инфраструктура за електрически превозни средства по пътищата
София, ул. Чаталджа 76, ет. 1 
Понеделник, 3.02.2025, 14:55 
